“太炫了，以前只在科幻大片中看到的飛行汽車真的來到了身邊。”5月26日，在第三屆民航科教創(chuàng)新成果展上，有觀眾驚呼。
“這款飛行汽車分為兩部分，下面是無人駕駛的汽車，上面是飛行器，遇到堵車時，人就可以乘坐飛行器飛走，車輛會自動尋找停車位置。”飛行汽車展出商、廣東高域科技有限公司工作人員李淑韓告訴記者。
李淑韓介紹，本次參展的GOVY AirCar陸空解耦分體式構(gòu)型飛行汽車，兼顧地面智能出行和控制一鍵式“跨越”，支持垂直起降和靈活轉(zhuǎn)向，旨在改善地面擁堵痛點，將城市內(nèi)1小時的地面通勤壓縮至15分鐘。
“我們還有一款三座高性能復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet，結(jié)合了固定翼的高效巡航與多旋翼的垂直起降能力，最高時速可達(dá)250公里，可實現(xiàn)200公里內(nèi)的城際出行，40分鐘便可穿梭粵港澳大灣區(qū)。”李淑韓說。
據(jù)了解，為實現(xiàn)兩款飛行汽車的高安全出行，高域飛行器搭載了“雙目視覺+激光雷達(dá)+紅外相機”感知系統(tǒng)，結(jié)合廣汽集團自研的端到端模型，能在百米外識別5×10厘米的微小物體，提前規(guī)避飛鳥、電線等障礙物。在能源方面，采用廣汽高密度液態(tài)鋰離子電池，支持30分鐘快充。“未來，還將應(yīng)用能量密度更高的全固態(tài)電池，徹底消除市場對飛行汽車的發(fā)展顧慮，實現(xiàn)全民皆可低空出行的美好目標(biāo)。”李淑韓說。
展會上，上海御風(fēng)未來航空科技有限公司（以下簡稱“御風(fēng)未來”）帶來的“空中出租車”載人M1電動垂直起降飛行器（eVTOL）同樣“拉風(fēng)”，吸引了諸多觀眾圍觀。御風(fēng)未來工作人員王詩博介紹，M1是御風(fēng)未來自主研發(fā)的2噸級eVTOL，采用復(fù)合翼構(gòu)型，擁有20個旋翼，可乘坐5人，最大載重700公斤，巡航速度200公里/小時，設(shè)計航程為250公里。
“更關(guān)鍵的是，M1使用純電能源，噪聲小，起降不需要跑道，可自主飛行，減少人為誤操作。”王詩博說，這款飛行器將主要用于解決城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通等短途空中出行需求，可以將2—3小時的車程距離縮短至15—30分鐘，被普遍認(rèn)為是未來的“空中出租車”。預(yù)計到2030年前后，可實現(xiàn)固定航線客運，逐步構(gòu)建覆蓋城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
在億航智能展臺，一架白色的無人駕駛載人航空器特別酷炫，觀眾紛紛試乘體驗。
“EH216-S飛行器已經(jīng)在合肥駱崗公園開展商業(yè)飛行，主要用于景區(qū)旅游，供游客空中觀光體驗。”億航智能總工程師陸入成告訴記者。
陸入成介紹，今年3月，EH216-S的運營航司正式獲得全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證，開啟中國低空經(jīng)濟“載人時代”序章。目前，億航智能攜手合作伙伴已在國內(nèi)16座城市建成20多個億航eVTOL運營示范點和E-port起降場，網(wǎng)點遍布合肥、廣州、深圳、上海、無錫、太原、溫州等地。
“接下來，億航智能將發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，率先在這些城市打造落地運營樣板示范工程，讓普通人真正體驗到eVTOL飛行服務(wù)。”陸入成說。
此次展會以“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”為主題，聚焦教育、科技、人才三大領(lǐng)域，是我國民航自主創(chuàng)新技術(shù)和國產(chǎn)民機、無人機等各種“黑科技”“高精尖”的集中亮相。
展會主辦方中國民航報社有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，展會以服務(wù)于民航全產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，致力于打造民航科教創(chuàng)新成果的發(fā)布平臺、創(chuàng)新技術(shù)實踐應(yīng)用的交流平臺、產(chǎn)學(xué)研用融合發(fā)展的示范平臺，旨在促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有機銜接。
“太炫了，以前只在科幻大片中看到的飛行汽車真的來到了身邊。”5月26日，在第三屆民航科教創(chuàng)新成果展上，有觀眾驚呼。
“這款飛行汽車分為兩部分，下面是無人駕駛的汽車，上面是飛行器，遇到堵車時，人就可以乘坐飛行器飛走，車輛會自動尋找停車位置。”飛行汽車展出商、廣東高域科技有限公司工作人員李淑韓告訴記者。
李淑韓介紹，本次參展的GOVY AirCar陸空解耦分體式構(gòu)型飛行汽車，兼顧地面智能出行和控制一鍵式“跨越”，支持垂直起降和靈活轉(zhuǎn)向，旨在改善地面擁堵痛點，將城市內(nèi)1小時的地面通勤壓縮至15分鐘。
“我們還有一款三座高性能復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet，結(jié)合了固定翼的高效巡航與多旋翼的垂直起降能力，最高時速可達(dá)250公里，可實現(xiàn)200公里內(nèi)的城際出行，40分鐘便可穿梭粵港澳大灣區(qū)。”李淑韓說。
據(jù)了解，為實現(xiàn)兩款飛行汽車的高安全出行，高域飛行器搭載了“雙目視覺+激光雷達(dá)+紅外相機”感知系統(tǒng)，結(jié)合廣汽集團自研的端到端模型，能在百米外識別5×10厘米的微小物體，提前規(guī)避飛鳥、電線等障礙物。在能源方面，采用廣汽高密度液態(tài)鋰離子電池，支持30分鐘快充。“未來，還將應(yīng)用能量密度更高的全固態(tài)電池，徹底消除市場對飛行汽車的發(fā)展顧慮，實現(xiàn)全民皆可低空出行的美好目標(biāo)。”李淑韓說。
展會上，上海御風(fēng)未來航空科技有限公司（以下簡稱“御風(fēng)未來”）帶來的“空中出租車”載人M1電動垂直起降飛行器（eVTOL）同樣“拉風(fēng)”，吸引了諸多觀眾圍觀。御風(fēng)未來工作人員王詩博介紹，M1是御風(fēng)未來自主研發(fā)的2噸級eVTOL，采用復(fù)合翼構(gòu)型，擁有20個旋翼，可乘坐5人，最大載重700公斤，巡航速度200公里/小時，設(shè)計航程為250公里。
“更關(guān)鍵的是，M1使用純電能源，噪聲小，起降不需要跑道，可自主飛行，減少人為誤操作。”王詩博說，這款飛行器將主要用于解決城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通等短途空中出行需求，可以將2—3小時的車程距離縮短至15—30分鐘，被普遍認(rèn)為是未來的“空中出租車”。預(yù)計到2030年前后，可實現(xiàn)固定航線客運，逐步構(gòu)建覆蓋城市通勤、城際互聯(lián)、島嶼速通的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
在億航智能展臺，一架白色的無人駕駛載人航空器特別酷炫，觀眾紛紛試乘體驗。
“EH216-S飛行器已經(jīng)在合肥駱崗公園開展商業(yè)飛行，主要用于景區(qū)旅游，供游客空中觀光體驗。”億航智能總工程師陸入成告訴記者。
陸入成介紹，今年3月，EH216-S的運營航司正式獲得全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證，開啟中國低空經(jīng)濟“載人時代”序章。目前，億航智能攜手合作伙伴已在國內(nèi)16座城市建成20多個億航eVTOL運營示范點和E-port起降場，網(wǎng)點遍布合肥、廣州、深圳、上海、無錫、太原、溫州等地。
“接下來，億航智能將發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢，率先在這些城市打造落地運營樣板示范工程，讓普通人真正體驗到eVTOL飛行服務(wù)。”陸入成說。
此次展會以“創(chuàng)新領(lǐng)航 智連世界”為主題，聚焦教育、科技、人才三大領(lǐng)域，是我國民航自主創(chuàng)新技術(shù)和國產(chǎn)民機、無人機等各種“黑科技”“高精尖”的集中亮相。
展會主辦方中國民航報社有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，展會以服務(wù)于民航全產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，致力于打造民航科教創(chuàng)新成果的發(fā)布平臺、創(chuàng)新技術(shù)實踐應(yīng)用的交流平臺、產(chǎn)學(xué)研用融合發(fā)展的示范平臺，旨在促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有機銜接。
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