在中美相互調整關稅政策后，赴美線航運迎來火熱行情。根據貿易追蹤機構Vizion公布的數據，截至5月14日，七天內在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸平均預訂量已經飆升277%，達到21530個標準集裝箱。
接電話、回郵件、發微信……回復各種詢盤，為客戶查船期訂艙位，這是這幾天，一家總部位于上海的國際物流服務企業員工的工作常態。
這家企業和全球超100家核心船公司有合作。目前美東航線，40尺的一個箱子運價已漲到4000美元到4200美元。
這幾天，跨境電商反應也十分迅速，家具、健身器材、機械配件領域的貨主，都在快速訂艙，希望趕在90天“窗口期”內，抓緊給海外倉補貨。而傳統外貿企業的出貨高峰預計在六月后。隨著需求急速上升，船公司也在加速推進航線恢復。
某物流服務平臺美加線航線工作人員 雷磊：基本上到五月底，我們已經看到有很多航線重新調配，包括加班船的恢復，我們預計可能在六月上旬，基本上運力已經可以恢復到整個關稅加價之前的狀態。六七月份原來就是美線的出貨小旺季，疊加之前的壓貨情況，從五月下半旬、六月上旬，包括整個七月份，都還是運費上漲的區間。
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