據北京大興國際機場消息，近日，北京大興國際機場與北京地鐵指揮中心、北京地鐵運營公司合作，成功實現大興機場與北京地鐵大興機場線10號線、19號線客流量實時數據與預測數據系統級互聯互通，這將進一步促進大興機場與軌道交通融合發展，便捷旅客出行。
北京地鐵大興機場線作為大興機場旅客最重要的抵離交通方式，承擔著大興機場約30%旅客運輸工作。數據互通后，將更加便于各方利用數據驅動提升服務管理效能，大興機場可利用北京地鐵大興機場線、10號線、19號線客流數據及時組織航司調整值機資源，北京地鐵大興機場線也能夠根據客流變化加密或削減班次，雙方將攜手實現運力調配優化與運行資源精準投放，為旅客提供更快捷優質的出行體驗。
本次合作還創新性地復用北京地鐵大興機場線以及19號線現有信號傳輸網，構建了大興機場直達北京地鐵指揮中心的數據傳輸網絡。該模式不僅節省了網絡專線租賃成本，更為機場、地鐵聯合開發線上空軌聯運等產品奠定了網絡基礎。
據北京大興國際機場消息，近日，北京大興國際機場與北京地鐵指揮中心、北京地鐵運營公司合作，成功實現大興機場與北京地鐵大興機場線10號線、19號線客流量實時數據與預測數據系統級互聯互通，這將進一步促進大興機場與軌道交通融合發展，便捷旅客出行。
北京地鐵大興機場線作為大興機場旅客最重要的抵離交通方式，承擔著大興機場約30%旅客運輸工作。數據互通后，將更加便于各方利用數據驅動提升服務管理效能，大興機場可利用北京地鐵大興機場線、10號線、19號線客流數據及時組織航司調整值機資源，北京地鐵大興機場線也能夠根據客流變化加密或削減班次，雙方將攜手實現運力調配優化與運行資源精準投放，為旅客提供更快捷優質的出行體驗。
本次合作還創新性地復用北京地鐵大興機場線以及19號線現有信號傳輸網，構建了大興機場直達北京地鐵指揮中心的數據傳輸網絡。該模式不僅節省了網絡專線租賃成本，更為機場、地鐵聯合開發線上空軌聯運等產品奠定了網絡基礎。
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