芬蘭國家技術研究中心26日發(fā)布新聞公報說，該中心與印度一家科技公司聯(lián)合研發(fā)出一種新型環(huán)境監(jiān)測傳感器系統(tǒng)，可在能見度極差的環(huán)境下探測到200米外的障礙物，從而提高交通運輸及礦業(yè)生產等領域的安全。
公報說，濃霧、暴雨和暴風雪等極端天氣每年都會給鐵路運輸帶來重大安全風險，這一新型傳感器系統(tǒng)有助于防止鐵路運輸交通事故。該傳感器系統(tǒng)由一款軟件和安裝在火車前部的傳感裝置組成，集成了雷達、熱成像攝像頭、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和人工智能等，可在能見度接近于零的環(huán)境下探測到200米外的行人和動物，并立即向火車駕駛員發(fā)出警示，從而在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境和極端天氣條件下提供可靠運輸解決方案。
公報說，該傳感器系統(tǒng)已在印度的鐵路上進行了測試。結果表明，它能在確保安全的同時顯著提高火車運行速度。
研發(fā)人員認為，該傳感器系統(tǒng)還可應用于礦業(yè)領域。礦業(yè)生產中，極端天氣狀況可能導致采礦場、礦山設施、運輸線路被破壞或癱瘓，易引發(fā)安全事故，進而導致停工并造成巨大經濟損失。公報說，將該傳感系統(tǒng)安裝于作業(yè)機械上，有利于保障安全、提高生產效率、降低成本。
芬蘭國家技術研究中心26日發(fā)布新聞公報說，該中心與印度一家科技公司聯(lián)合研發(fā)出一種新型環(huán)境監(jiān)測傳感器系統(tǒng)，可在能見度極差的環(huán)境下探測到200米外的障礙物，從而提高交通運輸及礦業(yè)生產等領域的安全。
公報說，濃霧、暴雨和暴風雪等極端天氣每年都會給鐵路運輸帶來重大安全風險，這一新型傳感器系統(tǒng)有助于防止鐵路運輸交通事故。該傳感器系統(tǒng)由一款軟件和安裝在火車前部的傳感裝置組成，集成了雷達、熱成像攝像頭、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和人工智能等，可在能見度接近于零的環(huán)境下探測到200米外的行人和動物，并立即向火車駕駛員發(fā)出警示，從而在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境和極端天氣條件下提供可靠運輸解決方案。
公報說，該傳感器系統(tǒng)已在印度的鐵路上進行了測試。結果表明，它能在確保安全的同時顯著提高火車運行速度。
研發(fā)人員認為，該傳感器系統(tǒng)還可應用于礦業(yè)領域。礦業(yè)生產中，極端天氣狀況可能導致采礦場、礦山設施、運輸線路被破壞或癱瘓，易引發(fā)安全事故，進而導致停工并造成巨大經濟損失。公報說，將該傳感系統(tǒng)安裝于作業(yè)機械上，有利于保障安全、提高生產效率、降低成本。
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