今年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，說(shuō)到過(guò)去五年的發(fā)展，有一組“全球第一”讓人印象深刻。點(diǎn)擊視頻↓↓↓
“十四五”以來(lái)，每年的制造業(yè)增加值都超過(guò)30萬(wàn)億元，我國(guó)連續(xù)15年穩(wěn)坐全球制造業(yè)頭把交椅。制造業(yè)不僅規(guī)模大，創(chuàng)新力也在提升。比如2024年集成電路的年產(chǎn)量比“十三五”末增長(zhǎng)了72.6%，越來(lái)越多的產(chǎn)品裝上了中國(guó)芯。核電、高鐵、船舶等裝備取得新突破，首艘國(guó)產(chǎn)電磁彈射航母、首座第四代核電站……這些“第一”真是有點(diǎn)數(shù)不過(guò)來(lái)。
新能源汽車(chē)的表現(xiàn)也比較亮眼，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)10年位居全球第一，全行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平持續(xù)提升。對(duì)于電車(chē)長(zhǎng)距離出行面臨的痛點(diǎn)，目前充電樁已覆蓋全國(guó)98.4%的高速服務(wù)區(qū)。昨天，蔚來(lái)上線(xiàn)第1000座向全行業(yè)開(kāi)放的高速公路換電站，連通全國(guó)550座城市。經(jīng)測(cè)試，一輛純電車(chē)通過(guò)高速公路換電網(wǎng)絡(luò)，不到100小時(shí)可以行駛10000公里。充換電越來(lái)越方便，得益于企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施方面的堅(jiān)定投入，為完善“新基建”貢獻(xiàn)著力量。
我們不能制造的越來(lái)越少，能制造的越來(lái)越好。一方面是我們對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)一以貫之的重視。另一方面，我們?cè)谘邪l(fā)上持續(xù)加大投資，去年全社會(huì)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入規(guī)模比“十三五”末增長(zhǎng)近50%，研發(fā)投入強(qiáng)度提高到2.68%，接近發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平。
企業(yè)是創(chuàng)新的主體，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)沒(méi)有出路，技術(shù)和服務(wù)創(chuàng)新是根本。為創(chuàng)新加電，有未來(lái)。
總監(jiān)制丨閆帥南
監(jiān)制丨李浙
主編丨王石川
視頻編輯丨楊振江
編輯丨譚瑤
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