車號員實習總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，為此要我們寫一份總結。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的車號員實習總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車號員實習總結1
在九月份的學習基礎上，十月份又對所學知識進行了鞏固，加強掌握，同時又對其它的基礎知識進行了學習。
車號員崗位的學習，主要有以下幾方面：
(1)在師傅的盯控下，獨立上崗，提高車號系統運用的熟練度，熟練與列車司機辦理列車編組信息的傳遞，給內勤報不正常列車編組信息，給統計報不正常列車(焦炭，欠軸、欠噸，64+，非煤品，70E車體等)。
(2)站存車抄取效率提高，熟練與號長核對站存車。
(3)車號員本簿《車號員交接班簿》、《調車線站存車統計簿》、《非運用車登記簿》、《貨車出入登記簿》能夠填寫正確，同時學習了《非煤品統計表》。
(4)3+0列車、C64、C70車體列車分小列和C80組兩萬噸能夠熟練掌握，在預確報系統內能正確修改、導入列車編組信息。
(5)學習一些特殊情況的處理：如補扣車時需要編寫普通記錄，在預確報系統內正確及時修改列車編組信息;如C80萬噸只有107輛時，由兩臺SS4牽引，在路網清算中主控按54輛計算載重量，從控按53輛計算載重量。
除了以上對車號員的知識技能學習外，還對神池南站基礎概況，其它基礎知識進行學習。如神池南站的.調車線是23、24，走3、聯1-聯5的位置及作用，Ⅰ場正線是1道、15道，Ⅱ場正線是Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。神南Ⅰ場Ⅱ場G1G2、G3G4坡度及防溜措施學習，每條股道電脫有4個和定反位狀態以及表示方式，包括部分信號機及信號表示器學習，進一步了解神池南站基本概況。
自己給自己制定一個學習計劃，有利于提高學習效率。學習得踏實認真，不得走馬觀花，同時得注重方法，及時調整。對于解決不了的知識問題，要虛心向師傅們請教，這樣才能真正把知識技能學到手。
車號員實習總結2
10月我學習的是車號員，班組安排先學習車號員本簿的填記。
班組組織學習車號員交接簿填記主要內容有:時間，安全天數，一場保留車，二場22，23，24站存車，站修所，煤1，煤2，1-21未傳遞的編組信息，相關調度命令業務通知，備品情況。交接班者姓名。然后學習了調車線站存車統計本，非煤品統計本。非運用車，貨車出入登記本的填記方法。
學習了車號員負責核對現車、統計車輛出入，掌握現在車，正確及時修改預確報系統內列車編組信息。負責與車站調度員核對站存車順序、位置、修竣情況，為編制調車作業計劃提供依據。整理車輛檢修通知單與修竣車驗收移交記錄，及時的修改站存車統計本的內容。
按照車站值班員列車到發通知，及時核對列車編組信息、抄取現車，辦理列車預確報，修改路網清算系統，不是一個局的機車要分開計算載重，修定好編組數據。
我學習了車號員導2萬預確報預報發車-輸入2萬車次號(AB段車次與CD段車次)-修改正確數據保存車次-導入模板。
學習了核對車號車次，聽對講機(4號CD 8號AB)通過車號復示系統與運單預確報進行核對。學習了大新方向列尾摘掛，關塞門-反插電池-掐風管-解鐵絲，學習了填寫列車編組通知單，學習了與本務機車司機辦理貨運票據的'交接或列車編組信息的傳遞。學習了大新方向重車到達后，要告訴2號助理倒數38位的車號，以便掛中繼器。
通過本月學習感受到了車號員工作的嚴謹認真，更是體會到車號員的專業，只看機車號就能知道是哪個局的機車，感覺和師傅們比還差的很多，在以后的日子里能更熟悉機車所屬單位。希望可以進快成為一個合格的車號員。
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